Prehod na uporabniško naročniško licenciranje – pogosto postavljena vprašanja
Prehod na uporabniško naročniško licenciranje – pogosto postavljena vprašanja
Osnove novega licenčnega modela
Programska oprema CGS Labs prehaja na naročniški licenčni model. Od 1. oktobra 2026 so vsi novi nakupi uporabniške naročniške licence (User Subscription License, USL), ki so dodeljene poimenovani osebi, ali ekipne naročniške licence (Team Subscription License, TSL), ki predstavljajo skupno število licenčnih mest.
Obstoječe stranke bodo na nov model prehajale postopoma, ob podaljšanju, pri čemer bodo veljale prehodne cene, določene pod standardnimi naročninskimi cenami za obstoječe stranke.
Od leta 2027 bodo strankam v okviru postopka podaljšanja ponujene možnosti pretvorbe v naročnino, prehod na naročnino pa bo sčasoma postal standardna pot podaljšanja. Obstoječe licence, pogodbe o vzdrževanju in naročnine do izvedbe tega prehoda ostanejo v veljavi pod trenutnimi pogoji.
Več o novem licenčnem modelu najdete tukaj: https://www.transoftsolutions.com/uk/support/licensing-options/#
CGS Labs je zdaj del družbe Transoft Solutions, s čimer ponudba vseh izdelkov prehaja na enoten licenčni model. Hkrati nam to omogoča, da razvoj in podporo osredotočimo na manjši in preglednejši nabor ponudbe ter lažje sledimo posodobitvam CAD platform.
Če imate veljavno licenco CGS Labs, sprememba vpliva na vaša prihodnja podaljšanja in ne na to, kar uporabljate danes. Kaj točno se spremeni, je odvisno od vašega izdelka, različice in vrste licence. Vaš skrbnik računa ali prodajni partner bo to z vami pregledal pred podaljšanjem.
Od 1. oktobra 2026 vsi novi nakupi potekajo po novem modelu. Obstoječe stranke nanj preidejo ob podaljšanju.
V letu 2027 bodo strankam ponujene možnosti pretvorbe v naročnino, podprte s prehodnimi cenami, ki so za obstoječe stranke določene pod standardnimi naročninškimi cenami.
Program Autopath (Standalone Autopath) sledi ločenemu časovnemu načrtu prehoda, ki ga bomo vpletenim strankam pojasnili posebej.
Zaenkrat vam ni treba storiti ničesar. Vaša podpora se nadaljuje, datum podaljšanja pa ostaja nespremenjen. Ko se bo bližalo podaljšanje, boste prejeli konkretno ponudbo, iz katere bo razvidno, kaj se spreminja in koliko to stane v primerjavi z zneskom, ki ga plačujete danes.
Strankam hkrati svetujemo, da prihodnja podaljšanja in licenčne potrebe začnejo načrtovati vnaprej, da je prehod mogoče pregledati pravočasno.
Uporabniška naročniška licenca (User Subscription License, USL) je licenca za poimenovanega uporabnika, ki enemu določenemu uporabniku zagotavlja lasten dostop do programske opreme za čas trajanja naročniškega obdobja. Vsak uporabnik ima svojo prijavo, licenco pa lahko uporablja na več delovnih postajah.
Licenca USL prinaša več prednosti. Licence upravljate prek portala My Transoft, spletnega portala, kjer naročnine dodeljujete, prerazporejate in spremljate:
- Prožnejši dostop: programsko opremo uporabljajte na katerem koli podprtem računalniku in kjer koli delate, ne da bi bilo treba licenco prenašati med napravami.
- Enostavnejše upravljanje: uporabnike je mogoče preprosto dodeliti in prerazporediti prek portala My Transoft, kar poenostavlja upravljanje licenc tako za uporabnike kot za skrbnike.
- Boljši pregled in nadzor: centralizirano upravljanje naročnin in uporabnikov je na voljo prek portala My Transoft.
- Brez dodatnih obremenitev za IT: dostopajte do najnovejših izdaj, funkcij in podpore brez vzdrževanja lokalnih licenčnih strežnikov ali druge licenčne infrastrukture.
Ta pristop organizacijam olajša upravljanje dostopa do programske opreme Transoft, posameznim uporabnikom pa daje večjo prilagodljivost pri tem, kako in kje delajo.
To je skupna zaloga licenčnih mest za občasne uporabnike.
Registriranih je lahko poljubno število oseb, vendar lahko programsko opremo hkrati uporablja le toliko oseb, kolikor imate licenčnih mest. Ko uporabnik zažene programsko opremo, se mu licenčno mesto dodeli za 24 ur, nato pa se vrne v skupno zalogo.
Takšna licenca je primerna za ekipe, v katerih uporabniki programsko opremo uporabljajo občasno. Za redne, vsakodnevne uporabnike je običajno ustreznejša uporabniška naročniška licenca.
Opozorilo: ekipna naročniška licenca je namenjena ekipam z občasnimi ali redkimi uporabniki, ki ne potrebujejo lastnega dostopa do programske opreme vsak dan, in ni del ponudbe ob prehodu na nov licenčni sistem.
Ker je licenca USL dodeljena poimenovanemu uporabniku, mora Transoft za ustvarjanje in upravljanje uporabniškega računa zbrati določene osebne podatke, vključno z imenom in e-naslovom uporabnika. V družbi Transoft varstvo vaših osebnih podatkov jemljemo resno. Vaše osebne podatke obdelujemo v skladu z veljavno zakonodajo o zasebnosti in varstvu osebnih podatkov.
Več o tem, kako Transoft zbira, uporablja in varuje osebne podatke, najdete v naši izjavi o zasebnosti: https://www.transoftsolutions.com/privacy
Vaša obstoječa licenca
CGS Labs prehaja s sedanjega modela trajnih in naročniških licenc na Transoftovo uporabniško naročniško licenciranje (USL). V okviru tega prehoda bodo obstoječe stranke imele možnost prenesti svoje trenutne licence na novi model USL. Prehod je zasnovan tako, da omogoča sodobnejši in prožnejši način upravljanja licenc in uporabnikov. Časovni potek in pogoji prehoda so odvisni od vaše trenutne licence in pogodbe. Ko bo vaša licenca primerna za prehod, vas bomo obvestili o možnostih, ki so vam na voljo.
Ob podaljšanju se samostojne in mrežne licence spremenijo v uporabniške naročniške licence. To velja za trajne licence z aktivnim vzdrževanjem in za obstoječe naročniške licence.
- 1 samostojna licenca postane 1 uporabniška naročniška licenca
- 1 mesto mrežne licence postane 2 uporabniški naročniški licenci
- 2 mesti mrežne licence postaneta 4 uporabniške naročniške licence
- 3 mesta mrežne licence postanejo 6 uporabniških naročniških licenc
Vsaka uporabniška naročniška licenca je dodeljena poimenovani osebi, ki se prijavi s svojimi prijavnimi podatki. V ponudbi za podaljšanje bodo potrjeni obseg vaših pravic, trajanje naročniškega obdobja in število vključenih prerazporeditev uporabnikov.
Da, v skladu z obsegom vaših pravic. Trajne licence z aktivnim vzdrževanjem in aktivne naročnine še naprej prejemajo podporo in posodobitve.
V okviru načrtovanega prehoda na naročnino stranke spodbujamo, da ob izteku trenutnega obdobja vzdrževanja preidejo na naročnino. Naš cilj je, da stranke ta prehod opravijo v prvem letu.
Če imate vprašanja o tem, kako prehod vpliva na vašo licenco ali vaše poslovanje, se obrnite na svojega skrbnika računa. Skupaj z vami bomo poskrbeli, da bo prehod čim bolj nemoten.
Ne. Podprte starejše različice ostanejo na voljo v celotnem prehodnem obdobju, tako da lahko delo v teku dokončate brez motenj.
Da. Ekipne naročniške licence (TSL) so na voljo, vendar niso del programa prehoda in niso upravičene do prehodnih cen.
Licenca TSL je namenjena občasnim ali redkim uporabnikom, ki si dostop do programske opreme delijo. Ko uporabnik zažene programsko opremo, se mu licenca dodeli za 24 ur, nato pa se vrne v skupno zalogo.
Ker licence TSL delujejo drugače kot uporabniške naročniške licence (USL), so obračunane po standardnih naročninskih cenah. Vaš skrbnik računa ali prodajni partner vam bo pomagal izbrati možnost, ki je za vašo organizacijo najprimernejša.
Stroški
Stranke z aktivno pogodbo o vzdrževanju ali aktivno naročnino bodo v okviru novega programa upravičene do prehodnih cen. Vaša začetna cena naročnine bo določena v višini zneska, ki ga plačujete danes, ali blizu njega.
Program prehoda je zasnovan tako, da priznava vložek in zvestobo obstoječih strank in upravičene stranke bodo dalj časa deležne ugodnejših cen.
Če vaše vzdrževanje ni več aktivno, lahko na trenutno različico preidete z naročnino. Stranke s starejšimi licencami so lahko upravičene do posebne cene naročnine za prvo leto, ki upošteva njihovo predhodno vlaganje v programsko opremo. Za podrobnosti se obrnite na svojega skrbnika računa ali prodajnega partnerja.
V okviru prehoda na novi licenčni model bo strankam, vključenim v program zvestobe za vzdrževanje, ob podaljšanju ponujen prehod na naročnino. Do takrat obstoječi dogovori v okviru programa zvestobe ostanejo nespremenjeni. Pred podaljšanjem vas bo glede možnosti, ki so vam na voljo, kontaktirala družba Transoft Solutions oziroma vaš prodajni partner.
Licence je mogoče prerazporediti. Vsaka licenca vključuje eno prerazporeditev na licenčno mesto v času trajanja naročniškega obdobja, razpoložljive prerazporeditve pa so razvidne iz vaše ponudbe, vašega računa in portala.
Ko preidete na naročnino, ne. Licenciranje po poimenovanih uporabnikih odpravlja potrebo po lokalnem omrežnem licenčnem strežniku.
Da, pri tem pa ne potrebujete več ločene licence za domačo uporabo. Licenca je vezana na poimenovanega uporabnika in ne na napravo.
Eno, dve in tri leta, pri čemer je standardno obdobje eno leto.
Da, enotna prijava (SSO) je na voljo.
Posebne vrste licenc
Kratkoročno licenciranje ukinjamo, vključno s 7-dnevnimi, 30-dnevnimi in 90-dnevnimi obdobji. Najkrajše razpoložljivo obdobje je enoletna naročnina. Če so kratkoročne licence pomembne za vaš način dela, nam sporočite, zakaj.
Licence za domačo uporabo z novim modelom ne boste več potrebovali. Domača uporaba je vključena v uporabniško naročniško licenco, saj je licenca vezana na poimenovanega uporabnika in ne na računalnik, na katerem delate.
Kje lahko najdem več informacij
Na svojo običajno kontaktno osebo: na skrbnika računa pri CGS Labs oziroma na prodajnega partnerja, če kupujete prek njega. Ti vas bodo pred podaljšanjem vsekakor kontaktirali, vendar vam na to ni treba čakati.
Za podrobnejša vprašanja o delovanju uporabniškega naročniškega licenciranja, vključno z upravljanjem uporabnikov, namestitvijo, internetno povezljivostjo, uporabo brez povezave in drugimi tehničnimi vidiki, si oglejte Transoftova pogosta vprašanja o licenciranju: https://helpdesk.transoftsolutions.com/hc/en-us/categories/41711861068179
Autopath in AutoTURN: vodnik za primerjavo funkcij
Autopath in AutoTURN: vodnik za primerjavo funkcij
Za samozavesten prehod
Da bi vam olajšali prehod z Autopath na AutoTURN, smo pripravili ta vodnik, ki vam pomaga razumeti, kako so vaši obstoječi delovni postopki podprti v AutoTURN. Primerjava izpostavlja ključne funkcije, ki so na voljo v obeh izdelkih, zato lahko hitro ugotovite, kje v AutoTURN najdete funkcionalnosti, ki jih poznate iz Autopath. Kjer določena funkcija še ni na voljo, smo navedli njeno načrtovano razpoložljivost, da lahko svoj prehod načrtujete z zaupanjem.
| Splošne informacije | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Jeziki | angleščina, nemščina, slovenščina, češčina, poljščina, hrvaščina, srbščina, madžarščina | angleščina, francoščina, nemščina, španščina, italijanščina, češčina, poenostavljena kitajščina
*Slovenščina, poljščina, hrvaščina, madžarščina in srbščina bodo dodane. |
||
| Podprte platforme | Autodesk® AutoCAD®, Autodesk® Civil 3D®, BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate | Autodesk® AutoCAD®, Autodesk® Civil 3D®, Bentley® MicroStation®, Bricsys® BricsCAD® | ||
| Knjižnice vozil | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Standardne knjižnice vozil (SVL) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Knjižnice vozil proizvajalcev (MVL) | ✓ | ✓ | – | ✓ |
| Vse knjižnice Autopath, ki še niso na voljo v AutoTURN, bodo dodane.
*Izboljšave pogovornega okna za vozila bodo vključene v prihodnjih izdajah. |
||||
| Kolesa | 7 | 7 | – | 13 |
| Prilagajanje vozil | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Realistični modeli v 2D | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Realistični modeli v 3D | ✓ | ✓ | – | ✓ |
| Analiza zavijalne poti | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Simulacija in urejanje zavijalnih poti vozil | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Podrobne nastavitve upravljanja slojev | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Vzvratna vožnja za osnovna vozila | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Vzvratna vožnja za kompleksna vozila s priklopniki | – | – | ✓
(izbrane vrste vozil) |
✓
(izbrane vrste vozil) |
| Realistična simulacija nagibanja kolesa | – | – | – | ✓ |
| Horizontalna analiza zavijalne poti | ||||
| Splošna analiza zavijalne poti | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Na podlagi polilinije | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Pot/poravnava skozi vogal | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| IntelliPath | – | – | – | ✓ |
| Ročna vožnja | ✓ | ✓ | – | *Bo dodano v prihodnjih izdajah |
| Predloge zavijanja | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Vertikalna analiza zavijalne poti | ||||
| Splošna vertikalna analiza zavijalne poti | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ustvarjanje predlog za največje vzpone in spuste | – | – | ✓ | ✓ |
| Animacija in 3D-analiza | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Realistični 3D-modeli | – | ✓ | – | ✓ |
| Ustvarjanje prilagojenih 3D-vozil | – | ✓ | ✓ | ✓
*Izboljšava bo vključena v prihodnjih izdajah |
| 2D-animacija | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 3D-animacija | – | ✓ | – | ✓ |
| 3D-simulacija in ovojnice prostega profila za konflikte pod vozilom, s terenom in nad vozilom | – | – | – | ✓ |
| Vizualizacija motorja | – | – | – | ✓ |
| Varnostna analiza | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Zaustavitvena pregledna razdalja v 2D | – | – | ✓ | ✓ |
| Zaustavitvena pregledna razdalja v 3D | – | – | – | ✓ |
| Ovojnice prostega profila v 2D (sled) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Ovojnice prostega profila v 3D (sled) | – | ✓ | – | ✓ |
| Zaznavanje konfliktov vozil v 2D | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Zaznavanje konfliktov vozil v 3D | – | – | – | ✓ |
| Sledilna točka | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Poročila | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Poročilo o profilu hitrosti | – | – | ✓ | ✓ |
| Pregled ustvarjenih simulacij | – | – | – | ✓ |
| Poročilo o zavijanju (kot krmiljenja) | ✓ | ✓ | ✓ | ✓
*V prihodnjih izdajah bo poročilo dinamično. |
| Profil vozila | ✓ | ✓ | ✓ | ✓*Izboljšava bo vključena v prihodnjih izdajah |
| Predloge naklona | – | – | ✓ | ✓ |
| Predvajanje in snemanje animacije | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Izvleči, shraniti in izvoziti lastnosti prikaza | – | – | ✓ | ✓ |
| Analiza prostega profila vozila | – | – | – | ✓ |
| Več prečnih prerezov (preboj) | – | – | – | ✓ |
| Prevoz izrednih in pretežkih tovorov | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Vozila za posebne prevoze | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Način samodejnega krmiljenja – krmilne povezave | – | – | ✓ | ✓ |
| Ročno krmiljenje – neodvisno krmiljenje zadnjih koles | – | – | ✓ | ✓ |
| Zglobna vozila – nakladalniki na kolesih, kompaktorji itd. | – | – | – | ✓ |
| Tovori v 2D | ✓
(del vozila) |
✓
(del vozila) |
✓ | ✓ |
| Tovori v 3D | – | ✓
(del vozila) |
– | ✓ |
| Google Maps | Autopath Pro | Autopath Ultimate | AutoTURN | AutoTURN Pro |
|---|---|---|---|---|
| Uvoz iz Google Maps | ✓ | ✓ | – * | –* |
| Izvoz v Google Maps | ✓ | ✓ | – * | –* |
Opomba: Funkcije, označene z *, so trenutno načrtovane za razvoj v AutoTURN.
Autopath - AutoTURN integracija – pogosta vprašanja
Autopath - AutoTURN integracija – pogosta vprašanja
Transoft Solutions uporabnike rešitve Autopath, vključno s strankami, ki do Autopath dostopajo prek rešitev Plateia Ultimate, Plateia Verkehrsausstattung ali Traffic Collection, postopoma preusmerja na AutoTURN, našo enotno rešitev za analizo zavijalnih poti.
V okviru tega prehoda bo Autopath prešel v način vzdrževanja in bo januarja 2029 dokončno ukinjen. Ta dokument s pogostimi vprašanji odgovarja na vprašanja, ki vas najverjetneje zanimajo.
O tem prehodu
Transoft Solutions je družbo CGS Labs prevzel z jasno dolgoročno vizijo: združiti najboljše iz obeh organizacij — tehnologijo, strokovno znanje in dolgoletne izkušnje na področju — ter ponuditi zmogljivejšo in bolj prilagodljivo rešitev. Združevanje naših rešitev za analizo zavijalnih poti je ključni del uresničevanja te vizije.
Združitev obeh rešitev za analizo zavijalnih poti v eno vam bo zagotovila najboljši in najbolj celovit nabor orodij, nam pa omogočila, da se osredotočimo na nadaljnji razvoj funkcij v enem izdelku ter vam tako pomagamo reševati izzive pri načrtovanju in preverjanju.
AutoTURN je vodilna rešitev družbe Transoft za analizo zavijalnih poti, ki jo po vsem svetu uporabljajo prometni inženirji, načrtovalci in strokovnjaki za projektiranje. Omogoča napredno analizo zavijalnih poti vozil in načrtovanja v vodilnih CAD-okoljih, vključno z AutoCAD®, Civil 3D®, BricsCAD® in MicroStation®.
AutoTURN Pro, napredna različica AutoTURN, vključuje vse funkcije AutoTURN ter dodatne zmogljivosti, kot so dostop do knjižnic vozil po proizvajalcih (MVL) ter funkcije 3D-simulacije in vizualizacije, zato je naravna izbira za uporabnike Autopath, ki prehajajo na enotno platformo.
Če ste obstoječa stranka Autopath, ta prehod vpliva na način in mesto, kjer boste v prihodnje dostopali do orodij za analizo zavijalnih poti. Dobra novica je, da je Transoft Solutions prehod zasnoval tako, da bo za vas čim bolj nemoten:
- Za preostanek obdobja veljavnosti licence Autopath boste brezplačno prejeli dostop do AutoTURN Pro.
- Do obeh orodij boste imeli vzporedni dostop, da boste lahko pred popolnim prehodom preverili svoje delovne postopke.
- Ob podaljšanju licence leta 2027 boste prejeli posebno ponudbo za prehod na AutoTURN.
- Ekipi za podporo in uspeh strank družbe Transoft vam bosta ves čas prehoda na voljo in vam pomagali na vsakem koraku.
Časovnica in spremembe
Od septembra do oktobra 2026 bomo začeli izvajati načrt prehoda v več ključnih fazah. Ta postopni pristop bo zagotovil, da bodo prizadete stranke pravočasno obveščene, da se bodo lahko pripravile na prehod, prejele potrebne vire za spoznavanje AutoTURN in bile ob pravem času v celoti pripravljene na prehod. Povzetek ključnih datumov:
- September–december 2026
- Oktober 2026: AutoTURN postane edina rešitev za analizo zavijalnih poti, ki je na voljo za nove nakupe.
- Obstoječi uporabniki Autopath prejmejo brezplačen dostop do AutoTURN Pro za preostanek obdobja veljavnosti svoje licence Autopath.
- AutoTURN doda podporo za nove jezike in izboljšave, namenjene lažjemu prehodu uporabnikov Autopath.
- 2027–2028
- AutoTURN doda ključne zmogljivosti Autopath in posodobitve združljivosti za nemoten prehod.
- Vse obnove licenc Autopath bodo prešle na AutoTURN.
- Autopath bo še naprej prejemal posodobitve združljivosti s CAD.
- Januar 2029
- Autopath doseže konec svojega življenjskega cikla in ga Transoft Solutions ne bo več podpiral.
Naš cilj je zagotoviti, da AutoTURN pred ukinitvijo Autopath doseže enakovreden nabor funkcij. Naša ekipa prednostno vključuje ključne funkcije Autopath v AutoTURN, med drugim:
- Dodatno jezikovno podporo, vključno s slovenščino, hrvaščino, srbščino, madžarščino in poljščino (TBC)
- Izvoz CAD-entitet
- Dinamična poročila o krmiljenju
- Dinamične predloge zavijanja
- Uvoz vozil po meri v obliki XML
- In še več
Da, prehod z Autopath na AutoTURN velja za vse stranke Autopath po vsem svetu. Stranke v vseh regijah bodo sledile isti časovnici. Vaš skrbnik računa bo vaša glavna kontaktna oseba in bo lahko odgovoril na vprašanja, specifična za vašo regijo.
Transoft bo v vsaki fazi prehoda proaktivno obveščal vse prizadete stranke. Poleg neposredne komunikacije z vašim skrbnikom računa bodo na voljo naslednji viri:
- Pogosta vprašanja za stranke Autopath – AutoTURN (ta dokument, po potrebi posodobljen)
- Primerjalni pregled funkcij AutoTURN/Autopath
- Vodnik za prve korake z AutoTURN in videoposnetki
- Navodila za namestitev AutoTURN
- Vodnik po uporabniškem portalu za skrbnike
Za nujna vprašanja se obrnite na svojega skrbnika računa ali našo ekipo tehnične podpore.
Vaša licenca in cene
Če imate aktivno licenco Autopath, Plateia Ultimate, Plateia Verkehrsausstattung ali Traffic Collection, ki vključuje Autopath in ima veljavno naročnino ali vzdrževanje programske opreme CGS LABS (CSM), smo posebej za vas pripravili načrt prehoda:
- Brezplačen dostop do AutoTURN: AutoTURN Pro boste lahko uporabljali brez dodatnih stroškov ves preostali čas veljavnosti svoje trenutne licence Autopath.
- Eno leto brezplačnega usposabljanja na zahtevo: Prejeli boste brezplačen enoletni dostop do usposabljanja AutoTURN na zahtevo, da se boste lahko z AutoTURN seznanili v svojem tempu.
- Posebna ponudba za migracijo v letu 2027: Ko bo vaša trenutna licenca leta 2027 na vrsti za podaljšanje, boste prejeli posebno ponudbo za prehod na AutoTURN.
Navodila za aktivacijo dostopa do AutoTURN in usposabljanja na zahtevo vam bomo neposredno poslali po e-pošti septembra 2026.
Ob podaljšanju licence leta 2027 boste prejeli posebno ponudbo za prehod na AutoTURN.
Vaš skrbnik računa vas bo nekaj mesecev pred datumom podaljšanja kontaktiral s konkretno ponudbo. Če imate pred tem vprašanja glede cen, se obrnite neposredno nanj.
Od oktobra 2026 večletna in kratkoročna (30- in 90-dnevna) podaljšanja Autopath ne bodo več na voljo. Na voljo bodo le standardna enoletna podaljšanja.
Od januarja 2027 bodo vsa podaljšanja Autopath ponujena kot prehod na naročnino AutoTURN.
AutoTURN je na voljo z dvema vrstama naročniških licenc:
- User Subscription Licence (USL): Licenca za imenovanega uporabnika, ki enemu določenemu uporabniku omogoča dostop do AutoTURN z katere koli podprte delovne postaje v času trajanja naročnine.
- Team Subscription Licence (TSL): Plavajoča licenca za ekipe. Ob zagonu programske opreme se uporabniku dodeli sedež za 24 ur, nato pa se samodejno sprosti. Primerna je za organizacije z več uporabniki, ki ne potrebujejo hkratnega dostopa.
Vaš skrbnik računa vam lahko svetuje, katera vrsta licence najbolje ustreza delovnim postopkom in velikosti ekipe v vaši organizaciji.
AutoTURN uporablja oblačni licenčni sistem družbe Transoft Solutions, ki se upravlja neposredno prek My Transoft Portal. Deluje tako:
- Vaša licenca je shranjena v oblaku in se preveri ob zagonu AutoTURN.
- Vsi vaši projektni podatki, knjižnice vozil in datoteke ostanejo lokalno shranjeni na vaši delovni postaji; v oblaku je shranjena le vaša licenčna pravica.
- V My Transoft Portal si lahko ogledate stanje licence, prenesete programsko opremo in upravljate uporabnike.
Če potrebujete pomoč pri začetni nastavitvi in prehodu, se obrnite na našo tehnično podporo na support_si@transoftsolutions.com.
Januarja 2029 Autopath doseže konec življenjskega cikla. To pomeni:
- Autopath od Transoft Solutions ne bo več prejemal tehnične podpore, posodobitev združljivosti ali popravkov napak.
- Vsak poskus podaljšanja ali razširitve licence Autopath po tem datumu bo zavrnjen.
- Prehod na AutoTURN bo na voljo po standardnih cenah.
Vse stranke naj prehod na AutoTURN zaključijo pred januarjem 2029. Vaš skrbnik računa vas bo pravočasno kontaktiral, da bo prehod potekal čim bolj nemoteno.
Funkcije in delovni postopki
Naš cilj je zagotoviti, da AutoTURN pred ukinitvijo Autopath doseže enakovreden nabor funkcij. Naša ekipa prednostno vključuje ključne funkcije Autopath v AutoTURN, med drugim:
- Dodatna jezikovna podpora
- Izvoz CAD-entitet
- Dinamična poročila o krmiljenju
- Dinamične predloge zavijanja
- Uvoz vozil po meri v obliki XML
- In še več
V okviru načrta prehoda bo standardna vsebina vozil Autopath vključena v AutoTURN, zato boste v AutoTURN našli vozila, ki jih že poznate.
Za vozila po meri, ki ste jih ustvarili v Autopath, bo AutoTURN podpiral uvoz prek XML. Na voljo bodo podrobna navodila za izvoz vozil po meri iz Autopath in njihov uvoz v AutoTURN.
AutoTURN deluje v istih CAD-okoljih kot Autopath (AutoCAD, Civil 3D, BricsCAD in MicroStation), zato bodo vaše obstoječe CAD-risbe še naprej delovale kot doslej.
Če imate posebna vprašanja glede delovnih postopkov, vam lahko pomaga vaš skrbnik računa ali tehnična podpora.
Da. Ta pristop močno priporočamo. Od septembra 2026 do izteka preostalega obdobja veljavnosti licence Autopath boste imeli vzporedni dostop do Autopath in AutoTURN Pro. Tako boste imeli čas za:
- Spoznavanje in učenje AutoTURN v svojem tempu.
- Preverjanje, ali je mogoče vaše običajne delovne postopke ponoviti v AutoTURN.
- Dokončanje projektov v teku v Autopath pred prehodom.
Ni vam treba preiti takoj. Transoft pa priporoča, da se z AutoTURN seznanite čim prej, da bo formalni prehod v letu 2027 čim bolj preprost.
AutoTURN je združljiv z vsemi glavnimi CAD-platformami, ki jih podpira Autopath, vključno z AutoCAD, Civil 3D, BrisCAD in MicroStation. Informacije o združljivosti AutoTURN najdete tukaj.
Če uporabljate določeno CAD-platformo ali različico in imate pomisleke glede združljivosti, se pred datumom prehoda obrnite na našo tehnično podporo. Ekipa lahko potrdi združljivost ali svetuje potrebne korake.
Dostop, usposabljanje in prvi koraki
Navodila bodo vključena v e-poštno sporočilo, ki vam ga bomo poslali septembra 2026. Prejeli boste povezavo do My Transoft Portal, kjer lahko
- si ogledate podatke o trenutni licenci in prenesete AutoTURN Pro
- dobite informacije, potrebne za dostop do usposabljanja AutoTURN na zahtevo.
Ko prejmete navodila po e-pošti, lahko AutoTURN prenesete neposredno iz My Transoft Portal. Na voljo so tudi navodila za namestitev po korakih:
- Navodila za namestitev AutoTURN: youtu.be/7lkN-xHl6uI
- Vodnik po uporabniškem portalu za skrbnike: youtu.be/Rw3Zo7SYOSU
- Splošni vodnik za namestitev: tukaj
Če med namestitvijo naletite na težave, se za pomoč obrnite na našo tehnično podporo.
Trenutno poteka širša integracija dostopa do izdelkov z My Transoft Portal. V okviru programa bodo vsi uporabniki Autopath prejeli e-poštno sporočilo, ko bo ekipa v sistemu ustvarila njihov račun v portalu, skupaj z osnovnimi informacijami za prijavo. Portal vam omogoča:
- ogled in upravljanje licenc.
- prenos najnovejših različic izdelkov, do katerih imate dostop.
- upravljanje dodelitev uporabnikov, če imate licenco Team Subscription Licence (TSL).
- dostop do virov podpore in oddajo zahtevkov za podporo.
- Videovodnik za skrbnike portala je na voljo na youtu.be/Rw3Zo7SYOSU.
Brezplačen enoletni dostop do usposabljanja AutoTURN na zahtevo zajema vse, kar potrebujete za hiter začetek:
- Osnovni uporabniški vmesnik programske opreme in navigacijo.
- Nastavitev analiz zavijalnih poti in simulacij.
- Delo s knjižnicami vozil in vozili po meri.
- Ustvarjanje poročil in izvoz rezultatov.
- Delovne postopke, specifične za posamezne CAD-platforme.
Usposabljanje poteka v lastnem tempu in je na voljo kadar koli v 12-mesečnem obdobju dostopa. Registrirajte se s promocijsko kodo in navodili iz e-poštnega sporočila, ki vam bo poslano septembra 2026.
Podatki, datoteke in varnost
Prek My Transoft Portal se v oblaku upravlja samo vaša licenčna pravica. Vsi projektni podatki, risarske datoteke, datoteke vozil po meri in rezultati dela ostanejo lokalno shranjeni na vaši delovni postaji. Ta prehod ne spreminja mesta shranjevanja vaših projektnih datotek.
Transoft Solutions je zavezan vzdrževanju varnega oblačnega licenčnega sistema. Vzpostavljen je formalni program upravljanja varnostnih tveganj za zaščito vaših podatkov in zagotavljanje varne spletne izkušnje.
Izjavo družbe Transoft o zasebnosti si lahko ogledate na transoftsolutions.com/privacy, licenčno pogodbo za programsko opremo pa tukaj. Če imate posebne varnostne zahteve ali vprašanja, nas lahko kontaktirate tukaj.
Podpora
Na voljo smo vam ves čas prehoda. Glede na vrsto vprašanja se obrnite na:
- Vprašanja o licenci ali podaljšanju: Obrnite se neposredno na svojega skrbnika računa. Imel bo popoln pregled nad vašo trenutno licenco in se lahko z vami pogovori o možnostih podaljšanja in prehoda.
- Tehnične težave z AutoTURN: Obrnite se na našo tehnično podporo prek portala ali tukaj.
- Težave z dostopom do portala ali namestitvijo: Za pomoč se obrnite na našo tehnično podporo.
- Splošna vprašanja: Obiščite transoftsolutions.com ali nas kontaktirajte tukaj.
Naša tehnična podpora vam je na voljo za pomoč pri vseh težavah, na katere naletite po prehodu na AutoTURN. Ekipo lahko dosežete prek:
- My Transoft Portal (priporočeno — najhitrejši odziv)
- E-pošta: support_si@transoftsolutions.com
- Telefon: kontaktni podatki so na voljo na spletnem mestu Transoft in v vašem računu portala.
Za najpogostejša vprašanja glede nastavitev in namestitve sta vodnik za prve korake z AutoTURN in namestitveni videoposnetek na voljo na transoftsolutions.com/landing/autoturn-getting-started, še preden morate oddati zahtevek za podporo.
Vaš obstoječi skrbnik računa ostaja glavna kontaktna oseba ves čas prehoda. Kontaktiral vas bo, da vam pomaga, zagotovi jasnost ponudbe za prehod in poskrbi, da prehod poteka po načrtu.
Če ne veste, kdo je vaš skrbnik računa, pišite na infoeu@transoftsolutions.com in ekipa vas bo povezala s pravo osebo.
Ali so bile te informacije koristne?
Če imate vprašanja, ki tukaj niso obravnavana, se obrnite na svojega skrbnika računa ali na tehnično podporo Transoft. Zavezani smo k temu, da bo prehod čim bolj nemoten.
Autopath, program za preverjanje poti in sledi vozil
Celovita analiza manevrov vožnje
Autopath je profesionalna programska rešitev za 2D ali 3D analizo manevrov vožnje, analizo poti oziroma sledi vozil. To rešitev potrebujejo gradbeni inženirji, logistiki prometa, strokovnjaki za načrtovanje izrednih prevozov, arhitekti. Autopath omogoča simuliranje manevra vožnje vozil in s tem analizo ustrezne zasnove prometnih površin oziroma kontrolo geometrijske primernosti površine, ki jo želimo z vozilom prevoziti.
Intuitiven uporabniški vmesnik
Autopath odlikuje skrbno zasnovan uporabniški vmesnik in preprost potek dela, ki zagotavlja intuitivno in hitro učenje ter enostavno uporabo. Zaradi konkurenčne cene, odlične tehnične podpore, ki zagotavlja tudi izdelavo vozil po meri uporabnika, je Autopath prava izbira za strokovnjake po vsem svetu.
Novosti v programu Autopath 2022.2
Združljivost z BricsCAD V22
Programske rešitve CGS Labs so združljive z BricsCAD V22.

Pot vozila
Orodje ustvari polilinijo vzdolž obstoječe poti vozila, ki jo lahko nato
uporabimo za novo analizo.
Nove knjižnice vozil
| National libraries: | Manufacturers vehicles: |
|---|---|
| • UAE vehicle library • Israel vehicle library |
• Terrex Frana – articulated cranes • CAT articulated mining trucks & wheel loader • DEMERS ambulance • IVECO military vehicles |

Posodobljen vmesnik IFC za podporo BIM
Dodana je podpora za objekte »block reference«, cilindrične oblike, barve in druge podatke o objektih.

Nov vmesnik Google Maps
- Izboljšan uporabniški vmesnik
- Samodejno ustvarjanje površin iz google višinskih točk

Knjižica vozil
Autopath vključuje številne referenčne knjižnice vozil, ki so specifične za posamezne države in so skladne z nacionalnimi smernicami.
| ZDA / KANADA / INDIJA | AASHTO 2014 (Imperial / Metric), AASHTO 2011 (Imperial / Metric) |
| KANADA | TAC 2017 |
| EVROPA | Velika Britanija (FTA 2016, FTA 1998) |
| Irska | |
| Nemčija (Deurschland 2005, Deutschland RBSV_2020) | |
| Avstrija (Österreich) | |
| Švedska (Sverige 2005) | |
| Norveška (Norge 2007) | |
| Poljska (Polska 2016) | |
| Madžarska (Magyarország 2005) | |
| Češka republika (TP 171, 2005) | |
| Hrvaška (Hrvatska 2001) | |
| Srbija (Serbia 2012) | |
| Slovenija (Slovenija 2006) | |
| Romunija (Romania 1985) | |
| Severna Makedonija | |
| Turčija (Türkiye) | |
| RUSIJA | POCCŃЯ |
| AVSTRALIJA | Australia 1993, Australia 2013, Australia 2018 |
| NOVA ZELANDIJA | New Zealand 2007 Auckland Transport 2022 Auckland Transport 2016 |
| AFRIKA | South Africa (South Africa 1988), Tanzanai (TANZANIA_2011) |
| ZAE | UAE (United Arab Emirates 2017) |
| IZRAEL | Israel (Israel 2011) |
Poleg teh vsebuje tudi obsežno zbirko vozil različnih proizvajalcev in kategorij: avtobuse, žerjave, intervencijska vozila, tovornjake, kmetijske stroje, letala in drugo.
| AVTOBUSI | Ikarus, Kravtex, Man, Mercedes, Neoplan, Rába, Setra, Volvo |
| ŽERJAVI KATO | CR-100, CR-250, MR-130, NK-300E-v, NK550vr ► we support vehicles with all wheels steering |
| ŽERJAVI LIEBHERR | LTM1030-2.1, LTM1040-2.1, LTM1050-3.1, LTM1055-3.2, LTM1060-3.1, LTM1070-4.2, LTM1090-4.1, LTM1100-5.1, LTM1100-5.2, LTM1350-6.1, LMT1250-5.1 ► we support vehicles with all wheels steering |
| ŽERJAVI TEREX | AC55-3 (385/95R25) AWS(3), AC55-3 (445/95R25) AWS (3), AC60-3 (385/95R25) AWS(3), AC60-3 (445/95R25) AWS (3), AC140 (385/95R25) ASW (3), AC140 (445/95R25) AWS(3), AC160-2 (385/95R25), AC160-2 (445/95R25), AC160-5 (385/95R25) AWS (3), AC160-5 (445/95R25) AWS (3), AC160-5 (525/80R25) AWS (3), AC250-1 (525/80R25), TEREX MAX 25 ► we support vehicles with all wheels steering |
| IZVENSERIJSKA VOZILA | Wind Transport, Heavy Load Vehicle, Long Cargo Vehicle |
| REŠEVALNA VOZILA (EUROPE) | Mercedes Benz, Tatra, Man, Iveco |
| REŠEVALNA VOZILA (AASHTO) | Fire Vehicle – Pumper, Fire Vehicle – Aerial Platform |
| GOLDHOFER | Drop-Deck Semitrailler, Europe Flatbad, Flatbad with Pendular Axles |
| RUDARSKI TOVORNJAKI CAT | 785D, 770G, 797F, 772G, 773G, 775G, 777G, 789D, 793D, 793F, 794AC, 796AC, 798AC |
| RUDARSKI TOVORNJAKI KOMATSU | HD325-7R, HD465, HD465, 730E, 830E-AC, 860E-1K, 930E-4, 930E-4SE, 960E-1, HD1500-7, HM300-2R (ARTICULATED), HM400-3R (ARTICULATED) |
| REŠEVALNA VOZILA (SLO) | PV-1, PV-2, GV-1, GVV-1, GVV-2, GVC-16/15, GVC-16/25, GV-16/24, GVC-24/50, AC, GVGP-1, GVGP-2 |
| TOVORNJAKI | Mercedes Benz, Iveco, MAN |
| KOLESNI NAKLADNIKI | Sonnebogen 355 E, LIEBHER_L544, LIEBHER_L506compact, LIEBHER_L585, MLT 741-140 V+, MLT 961-160 V+L, MLT 741-130 PS+, STEYR_6125, STEYR_6125 + CMC-ST-300, VOLVO (L110H, L120H, L50H) |
| MEŠALCI BETONA | MAN TGS 41.420 8×4; ITAS CAS |
| KMETIJSKI STROJI | Tractor John Deere 5603 4WD, Tractor Fendt 936 Vario, Tractor + Bailey Dumper DUMP10, Tractor + Bailey Grain Trailer TAG11, Tractor + Bailey Baby Trailer BR2.0, Tractor + Bailey Low Loader LOW 8/16 |
| REŠEVALNA VOZILA (EUROPE) | TYPE A, TYPE A2, TYPE B, TYPE B1, TYPE C |
| KOLESA | Normalrad, Muli Pendix, Douz G4 Traveller, Christiana |
| PRIKOLICE ZA RASUTI CEMENT | PREPRAVNIKY NCJ 32, PREPRAVNIKY NCJ 36, PREPRAVNIKY NCJ 40, PREPRAVNIKY NCJ 45, PREPRAVNIKY NCJ 46, PREPRAVNIKY NCJ 54, SKLOPNE PREPRAVNIKY |
| PICK UP TOVORNJAKI | Ford Ranger, Toyota HiLux, Nissan Navara, Mercedes Benz X, Isuzu D-Max, Volkswagen Amarok, Mitsubishi L200, Ford F-150 |
| SMETARSKA VOZILA (EUROPE) | Phoenix 2 Duo (P2-12W, P2-15W), Phoenix 2 (Twin Pack 15, (Twin Pack 20), Phoenix 2 (One-Pass), Phoenix 2-09N, Phoenix 2-12N, Phoenix 2-12W, Phoenix 2-15N (6×2 ML, 6×2 MS, 6×2 RS), Phoenix 2-15W (6x2ML ,4×2), Phoenix 2-17N (6×2 ML, 6×2 MS, 6×2 RS), Phoenix 2-18W (6x2ML, 6x2MS, 6x2RS, 6×4), Phoenix 2-20W (6x2MS, 6×4, 6×2 RS, 6x2ML), Phoenix 2-23W (6x2MS, 6×4, 6×2 RS, 6x2ML), Phoenix 2-25W, Phoenix 2 Duo Kitchen, Phoenix 2 Duo Recycler, hoenix 2 High Capacity (Twin Pack 15, Twin Pack 20, Twin Pack 50/50), Phoenix 2 One-Pass, Small Refuse Vehicle, Vulture 2225 |
| SUV | Audi Q8, BMW X7, Mercedes Benz GLS, Volkswagen Touareg, Volvo XC90, Land Rover Range Rover, Škoda Kodiaq, Škoda Kamiq, Rolls Royce Cullinan |
| REŠEALNA VOZILA DEMERS | MXP 150 (Ford 350), MXP 170 (Ford F-550), EX SPRINTER 2500, MX 151 (Ford E350), TRANSIT T250/T350, MX 152 (Mercedes-Benz), MX 170 (Cheverlet Express 4500), MX 164 (Cheverlet Express 3500), MX 164 (Ford E350), MX 170 (Ford E450) |
| VOJAŠKA VOZILA IVECO | CENTAURO II, CENTARURO I, VBM_FRECCIA_AIFV/ATGM, CENTAURO AIF/OWS 30, VBM FRECCIA AMC, VBM FRECCIA ARV, VBA Amphibious Armoured Vehicle, Puma 4×4, Puma 6×6, LMV 2, LMV MEDEVAC, Medium Protected Vehicle 4×4, Medium Protected Vehicle 6×6, M170.31/33, M250.40/41/45 WM, M320.45 WM |

| LETALA | Boeing 737-700, Boeing 737-400 |
| LETALA AIRBUS | A380-800, A340-600, A340-500, A350-900, A340-300, A330-300, A320-200 |
| LETALA BOEING | 747-8, 747-400, 777-300ER, 777-200LR, 737-700, 737-400, 707-120, 707-320, 717-200, 727-100, 727-200, 737-100, 737-200, 737-300, 737-500, 737-600, 737-800, 737-900, 737-MAX 7, 737-MAX 8, 737-MAX 9, 737-MAX 10, 747-100B-200-300, 747SP, 747-8F, 757-200, 757-300, 767-200, 767-300, 767-400ER, 777-9, 787-8, 787-9 |
| LETALIŠKI AVTOBUSI | TAM_VIVIAIR60S, TAM_VIVIAIR72M, TAM_VIVIAIR84L, TAM_VIVIAIRE88W, TAM_VIVIAIR104WL |
| AIRSTAIRS | TLD ABS-580 |
| VOZILA ZA PRENOS PRTLJAGE | TLD JST-25 |
Orodja in poročila
Z uporabo funkcije za horizontalno ali vertikalno analizo lahko enostavno in hitro simulirate manever vozila in tako ugotavljate prevoznost površin. Autopath deluje v okoljih AutoCAD, Civil 3D ali BricsCAD. Preverjate lahko morebitna navzkrižja in neskladja poti vozila z drugimi vozili ali z grajenimi objekti. Prikažete lahko tudi grafični diagram intenzitete zasuka koles vozila po poti vozila.
Animacije gibanja vozil v obliki trajektorij, ki jih v CAD risbi izdelate s programom Autopath lahko enostavno izvozite v Google Earth. Tam lahko za naročnika in za zainteresirano javnost hitro izdelate predstavitvene vsebine. Rezultate analiz prevoznosti lahko na ta način delite na spletu in tako omogočite ostalim deležnikom, da vam ažurno posredujejo kakovostne povratne informacije.

S programom Autopath lahko za vsako analizo prevoznosti izdelamo tudi pripadajoča poročila, ki vključujejo ime in tip uporabljenega vozila, informacije o dimenziji vozila, diagram obračanja krmila, ki prikaže kot zasuka, največji kot zasuka vozila in druga. Poročila lahko izvozimo v PDF in drugih oblikah zapisa.
Autopath ponuja široke možnosti prilagajanja vozil s katerimi uporabniki lahko preoblikujejo ali prilagajajo vozila iz priloženih knjižnic ali pa izdelajo popolnoma nova vozila, z več osmi, z različnimi načini vodenja in z neomejeno možnostjo urejanja zunanje oblike vozila.
Program Autopath omogoča vnos Google Maps rastrskih kart s pripadajočimi višinskimi točkami ter zmožnosti pogleda Street View neposredno v CAD-risbo, kar naročnikom, vlagateljem ali zainteresirani javnosti omogoča vizualizacijo območij, na katerih potekajo analize prevoznosti. Združevanje prostorskih podatkov s CAD/BIM-infrastrukturnimi ali arhitekturnimi modeli pa ob enem odpira napredne možnosti vizualizacije in izvajanje različnih analiz. Autopath vključuje širok seznam podprtih koordinatnih sistemov z vsega sveta.
Področja uporabe
Prometna infrastruktura
Autopath je nepogrešljiv pripomoček pri preverjanju geometrijske primernosti poti oziroma sledi vozil na prometnicah, križiščih, krožiščih, ostrih zavojih, serpentinah, podvozih, nadvozih in v podobnih situacijah. Z naprednimi orodji za analizo prevoznosti in animacijo vozil, Autopath ne le pospeši postopek tehničnega projektiranja, temveč omogoča hitro preverjanje. S tem je odlična podpora odločanju. Uporabniku tudi pomaga preverjati varnost in skladnost s tehničnimi smernicami.


Izredni prevozi
Za storitve izrednih prevozov so potrebna posebna prevozna vozila (nizkopodni polpriklopniki, prikolice z nizko ploščadjo, premični žerjavi itn.) in prilagojene prevozne poti. Autopath vključuje obsežno knjižnico specializiranih prevoznih vozil, ki jih uporabnik lahko podrobno prilagaja. Natančno lahko določite tovor in vozilo za katerega načrtujete prevoz. Autopath podpira uporabo Google Maps, Google StreetView in OpenMaps, kar je zelo priročno pri ocenjevanju primernosti različnih variant poti oziroma sledi vozil. S podporo za vse vrste dvigal in žerjavov lahko virtualno načrtujete prevoz iz tovarne, tovornega pristanišča ali tovornega terminala do cilja.
Arhitektura (intervencijske poti, parkirišča, garaže itn.)
Autopath ponuja arhitektom in projektantom preprosta orodja za analiziranje projekcije poti vozila v okolju CAD. Izvajajo lahko preproste manevre in simulacije obračanja vozil ter analizirajo morebitne omejitve pri načrtovanju garaž, parkirišč, intervencijskih poti itn. Z dostopom do obsežne knjižnice standardnih vozil imajo arhitekti zdaj orodje za analizo prevoznosti, s katerim lahko natančno, z gotovostjo in samostojno preverjajo svoje projekte.


Uporaba v industriji
Autopath je preverjeno uporabno orodje v procesu načrtovanja industrijskih hal in tovarn. Z njim lahko inženirji simulirajo prevoz tovora na tovarniških progah, kot tudi simulirajo avtomatizirana vodena vozila (AGV) ali vlečne voze za prevoz blaga v tovarni.
Pri načrtovanju postavitev regalov v skladiščih se Autopath uporablja za preverjanje morebitnih omejitev za viličarje, ocenjevanje prevoznih poti vlečnih vozov, manevrov dostavnih vozil in podobno.
Letališča
Pri načrtovanju letališč je potrebno zagotoviti, da se na letališču lahko ustrezno oskrbuje vsa letala, prevaža tovor in potnike. Zato inženirji tako v fazi načrtovanja in v obratovalni fazi letališča izvajajo različne simulacije manevrov letal, analize prevoznosti poti vozil/letal in preverjajo morebitne kolizije ter tako zmanjšajo varnostna tveganja in zagotovijo nemoteno delovanje letališča. Autopath ima za ta namen pripravljeno knjižnico različnih letal, intervencijskih, servisnih in drugih vozil, ki se lahko uporabljajo na letališčih.

Podprti jeziki
- Avstrijski nemški
- Hrvaški
- Češki
- Angleški
- Nemški
- Madžarski
- Poljski
- Srbski
- Slovenski
Podprte CAD platforme
- Autodesk® AutoCAD® 2018 - 2027 (razen AutoCAD LT)
- Autodesk® Civil 3D® 2018 - 2027
- BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate V22 – V26
* Podprte so le 64-bitne različice platforme
We used Autopath vehicle customization features to model airplanes Airbus A320 and Lockheed C5 Galaxy for taxiing and turning on the far side of runway of Cerklje Airport in Slovenia. It worked perfectly.Matjaž Grabljevec, LUZ d.d.
There are many useful features that help us to provide vehicle swept path analysis in our projects. We can recommend this software as helpful tool for civil engineers.Damian Krasnianski, Biuro Inżynierskie DAMART
Autosign, načrtovanje prometnih znakov in talnih označb
2D / 3D / BIM načrtovanje prometne signalizacije
Autosign je profesionalna programska rešitev za načrtovanje in urejanje 2D in 3D-prometne signalizacije v CAD-okolju. Z njo lahko projektant hitro izdela natančno dokumentacijo, poročila, 3D/BIM objekte in realistične vizualizacije.
Knjižnice signalizacije, cestne opreme in razsvetljave
Autosign vključuje obsežne knjižnice prometnih znakov in talnih označb, ki so skladne z nacionalnimi pravilniki in tehničnimi smernicami.
Intuitiven uporabniški vmesnik
Zaradi premišljeno zasnovanega uporabniškega vmesnika in delovnih procesov je Autosign enostavna in uporabniku prijazna rešitev.
Novosti v programu Autosign 2022.2
Združljivost z BricsCAD V22
Programske rešitve CGS Labs so združljive z BricsCAD V22.

3D znaki z besedilom, ki ga je mogoče urejati
Za prometne znake z besedilom je na voljo več predlog. Urejevalnik prometnih znakov omogoča
enostavno urejanje in oblikovanje besedila.
Postavitev znakov glede na BricsCAD os
Z uporabo Autosign orodij za načrtovanje prometa je mogoče prepoznati BricsCAD os.
Izboljšano orodje za načrtovanje parkirišč
Nova funkcija za ustvarjanje parkirišč z ukrivljenimi oblikami.
Posodobljen vmesnik IFC za podporo BIM
Dodana je podpora za objekte »block reference«, cilindrične oblike, barve in druge podatke o objektih.

Nov vmesnik Google Maps
- Izboljšan uporabniški vmesnik
- Samodejno ustvarjanje površin iz google višinskih točk

Glavne lastnosti programa
Autosign vsebuje številne knjižnice prometne signalizacije, ki so za različne države določene z nacionalnimi pravilniki in tehničnimi smernicami. Knjižnice vsebujejo prometne znake, vzdolžne talne označbe, talne označbe za prečkanje cest in druge talne označbe.
Uporabnikom so na voljo napredne možnosti za vključevanje lastnih prometnih znakov v prilagojeno knjižnico. Takšni znaki se lahko v modelih uporabljajo povsem enako, kot znaki iz osnovnih knjižnic programa Autosign.
Knjižnice prometnih znakov in talnih označb:
| USA | American Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) and its companion volume the Standard Highway Signs (SHS) |
| AUSTRALIA | Australian Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) |
| AUSTRIA | Austrian legislation (Bundesgesetz vom 6. Juli 1960, mit dem Vorschriften über die Straßenpolizei erlassen werden (Straßenverkehrsordnung 1960 – StVO. 1960)) |
| BOSNIA AND HERZEGOVINA | Bosnian legislation (Pravilnik o saobraćajnim znakovima i signalizaciji na cestama, načinu obilježavanja radova in prepreka na cesti in znakovima koje učesnicima v saobraćaju daje ovlašćena osoba, 2017) |
| BULGARIA | Bulgarian legislation (Road traffic signs. Dimensions and letters. Bulgarian Standard BDS 1517) |
| CROATIA | Croatian legislation (Pravilnik o prometnim znakovima signalizaciji in opremi na cestama NN 92-19, 2019) |
| CZECH REPUBLIC | Czech legislation (Vyhláška, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích, 2015) |
| CZECH RAIL | Library of rail signals. |
| ESTONIA | Estonian legislation (EVS613:2001, EVS614:2008) |
| GERMANY | German legislation (Verkehrszeichenkatalog, 2017. Letzte Aktualisierung 06/2024) |
| LATVIA | Latvian legislation (Ceļu satiksmes noteikumi, 2015) |
| LITHUANIA | Lithuanian legislation (Kelio ženklų įrengimo in vertikaliojo ženklinimo taisykles. Žin., 2008, Nr. 46-1730. 2012.) |
| NEW ZEALAND | New Zealand legislation (Traffic Control Devices Manual) |
| ROMANIA | Romanian legislation (Standard Român ASRO. SR 1848 – 1, 2024 & SR 1848 7 2015) |
| POLAND | Polish legislation (Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2019 r. poz. 2310)) |
| QATAR | Library of traffic signs based on the Qatar Traffic Control Manual (QTCM) |
| SERBIA | Serbian legislation (Pravilnik o saobracajnoj signalizaciji, 2017) |
| SLOVENIA | Slovenian legislation (Pravilnik o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah, 2024) |
| SWEDEN | Swedish legislation (Transportstyrelsens Författningssamling | TSFS 2019:74 | TSFS 2010:171 | TSFS 2014:30) |
| SLOVENIA – VARNEJE V SOLO | Varneje v šolo (Smernice za postavitev in izvedbo urbane opreme ter arhitekturnega oblikovanja prometnih površin za izboljšanje prometne varnosti otrok – šolarjev) |
Program Autosign ni uporaben le za prometne znake in talne označbe; vključuje tudi široko zbirko cestne opreme, kot so cestni portali, semaforji, varnostne ograje, cestne oznake, snežni koli, zaščitni stebri, svetilke na drogovih in še veliko več.
Uporabniku je na voljo širok nabor prometnih znakov in talnih označb s katerimi lahko načrtuje in pripravlja dokumentacijo za cestno signalizacijo v programih Civil 3D, AutoCAD, BricsCAD ali Plateia.
Orodje omogoča parametrično zasnovo parkirišč. Za pohitritev načrtovanja je na voljo široka paleta talnih oznak, kot so enojne črte, dvojne črte, prekinjene črte, barvanje in še veliko več. Uporabniki lahko uporabijo vnaprej določene oznake, ki so značilne za posamezne države*, ali pa oznake definirajo sami s parametri in jih tudi shranijo za večkratno uporabo.
Vse talne oznake, narejene s programom Autosign, je moč projicirati na površino ceste ali katero koli drugo površino DTM, ter tako ustvariti 3D talne oznake z dodeljenimi lastnostmi BIM.
Za vsako parkirišče uporabnik lahko hitro izdela poročilo s popisom količin in ga, ali vstavi v risbo kot tabelo ali pa izvozi v format XLS za nadaljnjo uporabo.
S programom Autosign lahko izdelate zanesljive 3D prikaze načrtovane signalizacije, ki služijo preverjanju preglednosti, izdelate pa lahko tudi odlične vizualizacije projekta za potrebe predstavitev naročniku. Risbe lahko neposredno uporabite tudi v drugih BIM programskih rešitvah, kot je npr. Navisworks.
Autosign je v celoti podprt s tehnologijo BIM. Zaradi zmožnosti generiranja 3D/BIM infrastrukturnih objektov in z možnostjo upravljanja podatkov o lastnostih, je zelo konkurenčna programska oprema, ne le za načrtovanje, ampak tudi za gradnjo in vzdrževanje. 3D prometne znake, portale, talne označbe in druge objekte lahko izvozite v datoteke IFC in nato podatke uporabite v različnih programskih rešitvah, ki podpirajo BIM.
S programom Autosign hitro preverite vse vrste kolizij, do katerih prihaja med prometno signalizacijo in 3D-objekti v projektu, analizirate in poiščete najboljše rešitve, in se izognete morebitnim napakam že v fazi načrtovanja.
Program Autosign omogoča izdelavo podrobnih in prilagodljivih poročil za vse prometne znake in talne označbe, ki so v načrtu, vključno s seznamom novih in obstoječih znakov, popisom količin in z možnostjo izvoza podatkov v Excel.
Program Autosign omogoča vnos Google Maps rastrskih kart s pripadajočimi višinskimi točkami neposredno v CAD-risbo. Na ta način podpira hitro in bolj nazorno predstavitev načrtov investitorjem in zainteresirani javnosti.
Svoje 3D-modele lahko uporabnik izvozi tudi neposredno v Google Earth ter tako izdela hitre in natančne vizualizacije objektov na dejanski lokaciji.
Področje uporabe
Načrtovanje
- Cestna infrastruktura
- Območja za pešce
- Kolesarske površine
- Prometne ureditve v urbanih okoljih


Upravljanje prometa
Autosign je namenjen načrtovanju prometne signalizacije na mestni in medmestni cestni infrastrukturi, preoblikovanju prometnega toka na obstoječih območjih ali načrtovanju novih praktičnih rešitev za usmerjanje prometa.
Dela na cesti in začasne prometne ureditve
S programom Autosign lahko načrtujete zapiranja voznih pasov in dela na cesti, preusmeritvene poti, določate varnostne in vidne meje za pešce ter upravljate signalizacijo na vseh začasnih prometnih ureditvah.


Načrtovanje parkirišč
Autosign zagotavlja orodja za oblikovanje vseh podrobnosti parkirnih prostorov, kot so talne označbe, vertikalna signalizacija, portali za nadzor višine in drugo.
Načrtovanje in upravljanje skladiščnega prometa
Oblikovanje prometne signalizacije za potrebe skladišč, opozorilnih območij in območij omejenega gibanja, tovarn in drugih industrijskih območij.


Načrtovanje kolesarskih poti
Za potrebe načrtovanja trajnostnih kolesarskih poti lahko projektanti oblikujejo vse vrste talnih in vertikalnih označb ter barvajo kolesarske poti in druge označevalne elemente.
Načrtovanje smučarskih središč in športnih objektov
Projektanti športnih objektov bodo v programu Autosign našli koristna orodja tako za oblikovanje signalizacije na smučiščih in športnih objektih kot tudi za načrtovanje najrazličnejših talnih označb kot so npr. tekaške steze.


Načrtovanje stez za dirke z motornimi vozili in centrov varne vožnje
S programom Autosign lahko v celoti izdelate prometno signalizacijo in pripravite potrebno dokumentacijo tudi za poligone varne vožnje, športne steze za dirke z motornimi vozili in druge sorodne objekte.
Podprti jeziki
- Avstrijski nemški
- Hrvaški
- Češki
- Angleški
- Nemški
- Madžarski
- Poljski
- Srbski
- Slovenski
Podprte CAD platforme
- Autodesk® AutoCAD® 2018 - 2027 (razen AutoCAD LT)
- Autodesk® Civil 3D® 2018 - 2027
- BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate V22 – V26
* Podprte so le 64-bitne različice platforme
Izberite različico glede na potrebe vašega podjetja
Na voljo kot samostojna ali mrežna licenca
- Vključene nacionalne knjižnice prometnih znakov in talnih označb
- Načrtovanje postavitev prometnih znakov
- Izdelava lastnih prometnih znakov
- Načrtovanje prometnih portalov
- Načrtovanje talnih označb (črte, prehodi, otoki, puščice idr.)
- Barvanje prometnih površin
- Avtomatska izdelava poročil prometnih znakov in talnih označb s popisi količin
- Uvoz prostorskih podatkov iz Google Maps
- 3D vizualizacija prometne opreme
- Izvoz 3D modela v Google Earth
- Podpora 3D Solid elementom (združljivo z InfraWorks in NavisWorks)
- Orodja BIM (Property set Manager / Editor / Filter)
- Analiza kolizij med 3D elementi
- Uvoz in izvoz v format IFC 4.2 za izmenjavo podatkov z drugimi BIM produkti
CGS Labs programska oprema je na voljo v različnih nivojih, kot permanentna licenca z ali brez vzdrževanja, lahko pa jo tudi najemate.
The flexibility of Autosign gave us the advantage to accomplish the task of presenting a detailed traffic organization project in less than 1 week.Kolyo Chervenkov, EngConsultProject Ltd.
Aquaterra, program za 3D/BIM načrtovanje regulacij vodotokov
BIM načrtovanje ureditev vodotokov
Aquaterra omogoča 3D načrtovanje ureditev vodotokov, kanalov, protipoplavnih ukrepov idr. Nudi podporo vodilnim programom za hidravlične izračune in simulacije (MIKE 11 in HEC-RAS), izdelani 3D modeli pa vsebujejo dinamično povezane podatke in informacije ter omogočajo zapis v IFC in številne druge standardne zapise.
Intuitiven uporabniški vmesnik
Uporabniški vmesnik je skladen z uveljavljeno inženirsko prakso načrtovanja regulacij in urejanja vodotokov in omogoča hitro obvladovanje programskih orodij ter zato posvečanje inženirskim detajlom in najboljšim rešitvam.
Od idejnih projektov do detajlnega projekta za izvedbo
Aquaterra uporabniku omogoča načrtovanje v vseh fazah projekta, od idejnih študij do detajlnega načrtovanja. Iz podatkov osi, vzdolžnega in prečnih prerezov lahko hitro izdela »3D Solid« model struge in bregov, izvozi popise količin materialov ali pripravi načrte za izris.
Novosti v programu Aquaterra 2022.2
Združljivost z BricsCAD V22
Programske rešitve CGS Labs so združljive z BricsCAD V22.

Nova napredna orodja za oznake
Namensko orodje s preglednim uporabniškim vmesnikom za upravljanje oznak.
Dodanih je bilo več novih oznak.
Nov vmesnik Google Maps
- Izboljšan uporabniški vmesnik
- Samodejno ustvarjanje površin iz google višinskih točk

Glavne lastnosti programa
CGS Labs programske rešitve podpirajo izdelavo BIM projektov cestne in železniške infrastrukture ter hidrotehničnih objektov in med drugim vključujejo lastna orodja za 3D načrtovanje prometne signalizacije in 3D analize prometne prevoznosti.
Rešitve vključujejo podporo za pripenjanje in urejanje BIM podatkov ter izvoz le teh v IFC in druge standardne formate, pa tudi neposredno izmenjavo in delo s podatki Autodesk rešitev, kot so: AutoCAD Civil 3D, Infraworks, Navisworks, Revit in drugi.
Digitalni model reliefa (DMR)
Aquaterra podpira različne digitalne modele reliefa (DMR) za hitro in učinkovito načrtovanje na različnih tipih vhodnih podatkov. Vključuje lastno DMR orodje, podpira Civil 3D teren, BricsCAD teren, ter osnove ‘3D face’ objekte.
3D brežine / Grading
Grading omogoča hitro izdelavo modela struge ali kanala, brez načrtovanja prečnih profilov. Z uporabo gradinga lahko preverimo različne scenarije v 3D in zadostimo geometrijskim potrebam vseh vrst vodotokov. Prav tako pa lahko funkcionalnost za izris 3D brežin uporabimo za hitrejše in enostavnejše 3D načrtovanje drugih zunanjih ureditev.
3D model vodotoka
Aquaterra omogoča natančno izdelavo 3D/BIM modelov vodotokov. Ti so lahko izdelani kot 3D solid objekti s pripetimi meta podatki in/ali kot površine. Aquaterra lahko v BIM model pretvori vsakršen projekt izdelan s programsko opremo Civil 3D ali z drugimi programskimi rešitvami.
Omogoča tudi hitro izdelavo 3D solid linijskih elementov, kot so mostovi, prepusti in drugi. 3D solid modele lahko izvozimo v standardiziran format IFC in ga tako uporabimo v kateremkoli BIM programu ali pregledovalniku, ki podpira uvoz formata IFC.
Urejanje geometrije osi in nivelete vodotoka
Aquaterra ponuja širok nabor naprednih orodij za načrtovanje in urejanje geometrije osi in nivelete vodotokov. Mednje sodijo: metoda izrisa s tangentnim poligonom, s pomožnimi in plavajočimi elementi, izris vzporedne osi in s pretvorbo obstoječih CAD polilinij v elemente osi. Na voljo je tudi samodejni izris geometrije osi z metodo najboljšega prileganja vhodnim geodetskim podatkom.
Vnos vodnih gladin in določitev objektov vzdolž osi
Aquaterra omogoča vnos rezultatov, kot so vodne gladine in območja poplavne ogroženosti iz programov MIKE 11 in HEC-RAS v CAD okolje. Objekte kot so jarki, kanali, cevovodi, prepusti parcele itd. lahko v situaciji določimo kot “objekte vzdolž osi” ter jih projiciramo v vzdolžne in prečne prereze. Podobno lahko v vzdolžnih in prečnih prerezih prikažemo poljubno točko iz situacije in obratno.
Načrtovanje prečnih prerezov in možnosti urejanja
Aquaterra omogoča detajlno načrtovanje in urejanje elementov prečnih prerezov rečne struge. Uporabniku so na voljo pred-definirane knjižnice karakterističnih prerezov, ki jih lahko dopolnjujemo in s tem avtomatiziramo načrtovanje prečnih prerezov in izdelavo 3D modela rečne struge. V posameznem prerezu lahko načrtujemo več vzporednih rečnih strug in tudi ostale infrastrukturne objekte, kot so ceste, železnice, kanalizacije, skladno z zahtevami projekta.
Načrtovanje jezbic
Jezbice so vodne zgradbe, zgrajene od brega reke prečno na tok. Aquaterra omogoča načrtovanje jezbic vzdolž izbranih rečnih bregov. Jezbice se v risbo izrišejo kot 2D elementi, glede na predhodno določene geometrijsko in ostale parametre.
Izračun količin materialov za izdelavo popisov
Aquaterra vsebuje orodja za izračun količin materialov po prečnih prerezih in izračune skupnih volumnov. Popise količin lahko izvozimo v tekstovne datoteke in uvozimo v zunanje programe za izdelavo popisov in predračunov. Vključuje tudi orodje za izris masnega diagrama količin.
Vmesnik za program MIKE FLOOD
Aquaterra je s programom MIKE FLOOD povezana preko hidravličnega vmesnika. Na ta način omogoča prenos in grafični prikaz izračunanih vodnih gladin v CAD okolju. Izračunane vodne gladine po različnih scenarijih lahko prikažemo v vzdolžnih in prečnih prerezih vodotoka.
V Aquaterri lahko s pomočjo hidravličnega vmesnika MIKE FLOOD izrišemo tudi 2D rezultate, kot so npr. poplavno ogrožena območja.
Vmesnik za program HEC-RAS
S pomočjo Aquaterre lahko prenesemo geometrijo rečnega korita iz CAD okolja v HEC-RAS, kjer izvedemo potebne hidravlične izračune. Rezultate nato uvozimo nazaj v Aquaterro in jih prikažemo v vzdolžnih in prečnih prerezih. Pri tem so nam v veliko pomoč napredna orodja za načrtovanje in urejanje elementov prečnega prereza rečne struge.
Google Maps in Google Street View
Google Maps Import omogoča enostaven uvoz rastrskih slik in višinskih podatkov izbrane lokacije iz Google Maps v DWG risbo v izbranem koordinatnim sistemom. Na voljo je tudi funkcionalnost Google Street View s katero lahko uporabnik interaktivno pregleduje izbrano območje kar znotraj CAD okolja.
Google Earth Export
Aquaterra BIM (3D solid) model ureditve vodotoka lahko hitro vizualiziramo neposredno v Google Earth ter tako omogočimo predstavitev projekta v okolju, ki uporabniku omogoča izjemne vizualne predstave.
Podprti jeziki in standardi
- Angleški (mednarodna)
- Hrvaški
- Nemški
- Srbski
- Slovenski
Podprte CAD platforme
- Autodesk® AutoCAD® 2018 - 2027 (razen AutoCAD LT)
- Autodesk® Civil 3D® 2018 - 2027
- BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate V22 – V26
* Podprte so le 64-bitne različice platforme
Reference
Skupaj gradimo prihodnost
Ferrovia, program za načrtovanje železnic s podporo BIM
BIM načrtovanje železniške infrastrukture
Ferrovia je sodobna programska rešitev, ki omogoča 3D načrtovanje in vzdrževanje železniških prog skladno z nacionalnimi standardi. Izdelani 3D modeli vsebujejo dinamično povezane podatke in informacije, ter omogočajo zapis v IFC in druge standardne zapise.
Celostno načrtovanje in vzdrževanje železnic
Ferrovia ponuja celovita orodja za načrtovanje in urejanje osi, vzdolžnih in prečnih prerezov, izračune nadvišanj in načrtovanje kretnic in tirnih povezav. Orodja za linearno regresijo obstoječe osi in nivelete (BestFIT metoda) omogočajo pripravo podatkov za uravnavanje železniških prog po višini in smeri, z nivelirnimi ravnalnimi stroji (Plasser & Theurer).
Intuitiven uporabniški vmesnik
Uporabniški vmesniki in procesi dela sledijo najboljšim inženirskim praksam na področju načrtovanja železnic. Omogoča hitro obvladovanje programskih orodij ter zato posvečanje inženirskim detajlom in najboljšim rešitvam.
Novosti v programu Ferrovia 2022.2
Združljivost z BricsCAD V22
Programske rešitve CGS Labs so združljive z BricsCAD V22.

Nova napredna orodja za oznake
Namensko orodje s preglednim uporabniškim vmesnikom za upravljanje oznak.
Dodanih je bilo več novih oznak.
Posodobljen vmesnik IFC za podporo BIM
Dodana je podpora za objekte »block reference«, cilindrične oblike, barve in druge podatke o objektih.
Nov vmesnik Google Maps
- Izboljšan uporabniški vmesnik
- Samodejno ustvarjanje površin iz google višinskih točk

Glavne lastnosti programa
CGS Labs programske rešitve podpirajo izdelavo BIM projektov cestne in železniške infrastrukture ter hidrotehničnih objektov. Vključujejo podporo za pripenjanje in urejanje BIM podatkov ter izvoz le teh v IFC in druge standardne formate, pa tudi neposredno izmenjavo in delo s podatki Autodesk rešitev, kot so: AutoCAD Civil 3D, Infraworks, Navisworks, Revit in drugi.
Digitalni model reliefa (DMR)
Ferrovia podpira različne digitalne modele reliefa (DMR) za hitro in učinkovito načrtovanje na različnih tipih vhodnih podatkov. Vključuje lastno DMR orodje, podpira Civil 3D teren, BricsCAD teren, ter osnove 3D face objekte.
3D brežine / Grading
Grading omogoča hitro izdelavo modela proge brez načrtovanja prečnih profilov. Z uporabo gradinga lahko preverimo različne scenarije v 3D in zadostimo geometrijskim potrebam vseh vrst železniških prog, od enostavnih enotirnih do kompleksnih večtirnih prog. Prav tako lahko funkcionalnost za izris 3D brežin uporabimo za hitrejše in enostavnejše 3D načrtovanje platojev, parkirišč, vozišč, rečnih strug in drugih zunanjih ureditev.
Orodja za načrtovanje osi in nivelete železnic
Ferrovia ponuja širok nabor naprednih orodij za načrtovanje in urejanje geometrije osi in nivelete železnice. Mednje sodijo: metoda izrisa s tangentnim poligonom, s pomožnimi in plavajočimi elementi, izris vzporedne osi in s pretvorbo obstoječih CAD polilinij v elemente osi.
Prehodnice
Ferrovia podpira različne tipe linearnih in ne-linearnih prehodnic, kot so: klotoida, parabola, kubična parabola, popravljena kubična parabola, češka kubična parabola, romunska kubična parabola, bloss, kosinusna spirala, sinusna spirala in schramm.
Kretnice
Ferrovia omogoča avtomatski izris kretnice na izbrani osi, kot tudi dinamično urejanje geometrije in tabeliranje kretnic. Na voljo so številni tipi kretnic: navadna kretnica, krivinska kretnica, simetrična navadna, simetrična krivinska in križišče. Nepogrešljivo je tudi orodje za tabeliranje kretnic, ki omogoča izpis parametrov kretnic tako v risbo kot v tekstovno datoteko.
Tirne povezave
Ferrovia omogoča izris tirne povezave med vzporednima ali ne-vzporednima tiroma tako v premi kot tudi v krivini. Glavna prednost je v možnosti izrisa tirnih povezav med različnimi tipi kretnic, kar pomeni široko paleto možnosti za prilagajanje geometrije tirnih povezav tudi na območjih, kjer obstajajo prostorske in geometrijske omejitve za načrtovanje. Ob vsaki spremembi parametrov tirne povezave je sprememba najprej vidna v predogledu. Celovito rešitev zaključujejo še orodja za detajlno načrtovanje in urejanje nivelete tirnih povezav.
Načrtovanje prečnih prerezov in možnosti urejanja
Ferrovia omogoča detajlno načrtovanje in urejanje elementov prečnih prerezov železnic. Uporabniku so na voljo pred-definirane knjižnice karakterističnih prerezov, ki jih lahko dopolnjujemo in s tem avtomatiziramo načrtovanje prečnih prerezov in izdelavo 3D modela železnice.
V posameznem prerezu lahko izrišemo poljubno število vzporednih vozišč, tirov, rečnih kanalov, cevi in druge infrastrukturne objekte.
Izračun količin materialov za izdelavo popisov
Ferrovia vsebuje orodja za izračun količin materialov po prečnih prerezih in izračune skupnih volumnov. Popise količin lahko izvozimo v tekstovne datoteke in uvozimo v zunanje programe za izdelavo popisov in predračunov. Vključuje tudi orodje za izris masnega diagrama količin.
Načrtovanje cest
V paket Ferrovia Ultimate so vključena orodja za načrtovanje cest, kar pride prav pri izračunih križanj ceste in železnice, načrtovanju nadvozov in podvozov, načrtovanju dovoznih cest za dostop do železniške infrastrukture pri načrtovanju mestnih cest s tramvajskimi programi in podobno.
Horizontalne in vertikalne regresijske analize
Ferrovia ponuja napredne in celovite rešitve za določitev horizontalnih elementov in nivelete. Na podlagi geodetskega posnetka obstoječega stanja se po inovativni metodi najboljšega prileganja »CGS Labs BestFit« samodejno izračunata in izrišeta os in niveleta železnice z geometrijskimi elementi. Z omogočenim urejanjem izrisanih elementov se lahko povsem približamo dejanskemu stanju na terenu. Na ta način ima uporabnik vseskozi popoln nadzor nad dobljenim rezultatom.
Ferrovia ponuja številne možnosti za optimizacijo samodejno izračunanih elementov osi. Uporabnik lahko za vsako točko iz niza vhodnih podatkov preveri odmik od izračunanih elementov. Neustrezne točke lahko odstrani in tako pomembno izboljša končni rezultat. Pri tem so mu v veliko pomoč številne grafične predstavitve horizontalnih elementov, graf odmikov, graf ukrivljenosti osi in graf nadvišanja.
Google Maps in Google Street View
Google Maps Import omogoča enostaven uvoz rastrskih slik in višinskih podatkov izbrane lokacije iz Google Maps v DWG risbo v izbranem koordinatnim sistemom. Na voljo je tudi funkcionalnost Google Street View s katero lahko uporabnik interaktivno pregleduje izbrano območje kar znotraj CAD okolja.
Google Earth Export
Ferrovia BIM (3D solid) model cestne infrastrukture lahko hitro vizualiziramo neposredno v Google Earth. Ter tako omogočimo predstavitev projekta v okolju, ki uporabniku omogoča izjemne vizualne predstave.
Podprti jeziki in standardi
- Angleška (International)
- Avstrijska
- Češka
- Nemška
- Madžarska
- Poljska
- Srbska
- Slovenska
Podprte CAD platforme
- Autodesk® AutoCAD® 2018 - 2027 (razen AutoCAD LT)
- Autodesk® Civil 3D® 2018 - 2027
- BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate V22 – V26
* Podprte so le 64-bitne različice platforme
Izberite različico glede na potrebe vašega podjetja
- Uvoz geodetskih podatkov
- Orodja za modeliranje digitalnega terena (DMT)
- 3D Grading
- Podpora za Civil 3D in BricsCAD surface
- Načrtovanje osi
- Načrtovanje vzdolžnih profilov
- Načrtovanje prečnih profilov
- Načrtovanje kretnic
- Linearne in nelinearne prehodnice
- 3D modeliranje železnice
- Projiciranje točk,linij in 3D solid objektov na vzdolžni profil in prečne profile
- Orodja za označevanje in dimenzioniranje
- Izračun količin z diagrami vsekov in nasipov
- Vmesnik za Civil 3D objekte ↔ Ferrovia
- Regresivno projektiranje osi in vzdolžnega profila (BestFit)
- Regresivna analiza in urejanje osi in vzdolžnega profila (BestFit+)
- Načrtovanje tirnih povezav
- Analiza horizontalnih odmikov
- Izvoz za Plasser & Theurer
- Podpora za 3D Solid objekte
- Uvoz prostorskih podatkov iz Google Maps
- Orodja za načrtovanje cest
- Orodja za urejanje in menedžiranje BIM objektov (manager/editor/filter)
- Preverjanje kolizij med 3D/BIM objekti
- Uvoz in izvoz v podatkovni format LandXML
- Uvoz in izvoz 3D/BIM modela v podatkovni format IFC 4.2
- Izvoz 3D modela v Google Earth
- Uvoz geodetskih podatkov
- Orodja za modeliranje digitalnega terena (DMT)
- 3D Grading
- Podpora za Civil 3D in BricsCAD surface
- Načrtovanje osi
- Načrtovanje vzdolžnih profilov
- Načrtovanje prečnih profilov
- Načrtovanje kretnic
- Linearne in nelinearne prehodnice
- 3D modeliranje železnice
- Projiciranje točk,linij in 3D solid objektov na vzdolžni profil in prečne profile
- Orodja za označevanje in dimenzioniranje
- Izračun količin z diagrami vsekov in nasipov
- Vmesnik za Civil 3D objekte ↔ Ferrovia
- Regresivno projektiranje osi in vzdolžnega profila (BestFit)
- Regresivna analiza in urejanje osi in vzdolžnega profila (BestFit+)
- Načrtovanje tirnih povezav
- Analiza horizontalnih odmikov
- Izvoz za Plasser & Theurer
- Podpora za 3D Solid objekte
- Uvoz prostorskih podatkov iz Google Maps
- Orodja za načrtovanje cest
- Orodja za urejanje in menedžiranje BIM objektov (manager/editor/filter)
- Preverjanje kolizij med 3D/BIM objekti
- Uvoz in izvoz v podatkovni format LandXML
- Uvoz in izvoz 3D/BIM modela v podatkovni format IFC 4.2
- Izvoz 3D modela v Google Earth
Reference
Skupaj gradimo prihodnost
Vsi programi CGS Labs Civil Solutions
Najbolj iskane programske rešitve
Pregled rešitev po panogah
Programska oprema za preverjanje poti in sledi vozil.
Načrtovanje in modeliranje prometnih znakov, talnih označb, …
3D rešitev za načrtovanje regulacij vodotokov s podporo BIM.
Vrhunska orodja za modeliranje vodnih okolij.
BricsCAD je DWG kompatibilen program namenjen 2D in 3D načrtovanju v gradbeništvu, arhitekturi in strojništvu.
Pridobite ponudbo
Plateia, CAD program za 3D načrtovanje cest s podporo BIM
BIM projektiranje cest
Plateia je sodobna programska rešitev za 3D načrtovanje novih in rekonstrukcije obstoječih cest. Dinamično povezani podatki in informacije podpirajo proces BIM.
Intuitiven uporabniški vmesnik
Uporabniški vmesnik in potek dela je skladen z uveljavljeno inženirsko prakso na področju načrtovanja cest. Zato se inženirji programa hitro naučijo, uporaba pa je kljub obsežnosti, enostavna.
Od ideje do projekta za izvedbo
Uporabniku je na voljo celosten nabor orodij za opravljanje vseh vrst inženirskih nalog. Od načrtovanja idejnih zasnov, izdelave kompleksnih 3D modelov cest in križišč, izvajanje analiz, priprave poročil, do priprave dokumentacije za PGD in PZI.
Novosti v programu Plateia 2022.2
Združljivost z BricsCAD V22
Programske rešitve CGS Labs so združljive z BricsCAD V22.

Nova napredna orodja za oznake
Namensko orodje s preglednim uporabniškim vmesnikom za upravljanje oznak.
Dodanih je bilo več novih oznak.
Posodobljen vmesnik IFC za podporo BIM
Dodana je podpora za objekte »block reference«, cilindrične oblike, barve in druge podatke o objektih.

Nov vmesnik Google Maps
- Izboljšan uporabniški vmesnik
- Samodejno ustvarjanje površin iz google višinskih točk

Glavne lastnosti programa
Digitalni model reliefa (DMR)
Plateia podpira različne digitalne modele reliefa (DMR) za hitro in učinkovito načrtovanje na različnih tipih vhodnih podatkov. Vključuje lastno DMR orodje, podpira Civil 3D teren, BricsCAD teren, ter osnove 3D face objekte.
3D brežine / Grading
Grading omogoča hitro izdelavo modelov cest brez načrtovanja prečnih profilov. Z uporabo gradinga lahko preverimo različne scenarije v 3D in zadostimo geometrijskim potrebam pri načrtovanju cest različnih kategorij, križišč, platojev, parkirišč, vozišč, rečnih strug in drugih zunanjih ureditev.
3D model cestne infrastrukture
Plateia omogoča natančno izdelavo 3D/BIM modelov ceste. Ti so lahko izdelani kot 3D solid objekti s pripetimi meta podatki in/ali kot površine. V BIM model cestne infrastrukture lahko hitro pretvori vsakršen projekt izdelan s programsko opremo Civil 3D ali drugimi programskimi rešitvami.
Plateia omogoča tudi hitro izdelavo 3D solid linijskih elementov, kot so mostovi, tuneli, obcestni elementi, prepusti in drugo. 3D solid modele lahko izvozimo v standardiziran format IFC in ga tako uporabimo v kateremkoli BIM programu ali pregledovalniku, ki podpira uvoz formata IFC.
Urejanje geometrije osi in nivelete ceste
Plateia ponuja širok nabor naprednih orodij za načrtovanje in urejanje geometrije osi in nivelete ceste. Vsebuje tudi orodja za načrtovanje rekonstrukcij cest s samodejnim izrisom geometrije osi in nivelete z metodo najboljšega prileganja vhodnim geodetskim podatkom ter orodjem za izračun preplastitve oz. ustreznega izkopa.
Urejanje prečnih nagibov
Plateia omogoča napredne metode izračuna in urejanja prečnih nagibov. Uporabnik lahko izbira med različnimi načini izračuna prečnih nagibov vozišča skladno s številnimi Evropskimi standardi in tudi Ameriškim standardom AASHTO.
Križišča in krožna križišča
Plateia ponuja funkcionalnost za avtomatizirano načrtovanje križišč in krožišč s samodejnim prilagajanjem nivelete in prečnih nagibov stranske osi glede na glavno os. Program samodejno izriše os in vzdolžni prerez zaokrožitev v križišču.
Načrtovanje prečnih prerezov in možnosti urejanja
Plateia omogoča detajlno načrtovanje in urejanje elementov prečnih prerezov ceste. Uporabniku so na voljo pred-definirane knjižnice karakterističnih prerezov, ki jih lahko dopolnjujemo in s tem avtomatiziramo načrtovanje prečnih prerezov in izdelavo 3D modela ceste.
V posameznem prerezu lahko izrišemo poljubno število vzporednih vozišč, tirov, rečnih kanalov, cevi in druge infrastrukturne objekte.
Izračun količin materialov za izdelavo popisov
Plateia vsebuje orodja za izračun količin materialov po prečnih prerezih in izračune skupnih volumnov. Popise količin lahko izvozimo v tekstovne datoteke in uvozimo v zunanje programe za izdelavo popisov in predračunov. Vključuje tudi orodje za izris masnega diagrama količin.
Pregledne berme in stop pregledne dolžine
Orodje za izračun pregledne berme in stop pregledne dolžine omogoča hitro analizo horizontalne zaustavitvene preglednosti. Program izračuna zaustavitvene razdalje na osnovi podane računske hitrosti in podolžnega nagiba ceste glede na različne standarde.
Plateia ponuja napredne in celovite rešitve za izračun osi in nivelete na podlagi geodetskega posnetka obstoječega stanja ceste ter rešitve za izračun preplastitve ceste.
Z metodo najboljšega prileganja lahko program samodejno izračuna in izriše os ceste z glavnimi elementi in niveleto. Na podlagi izračunanega obstoječega prečnega nagiba vzdolž cestišča in višine nivelete v prerezih nam orodje poda informacijo minimalne višine preplastitve ter izračuna količine, potrebne za rekonstrukcijo ceste.
Plateia vključuje vrsto nacionalnih pravilnikov o projektiranju cest:
| SLOVENSKI | Pravilnik o projektiranju cest, UL RS 91/9303, 14.10.2005 |
| AVSTRIJSKI | Österreichischen Richtlinien für Linienführung von Straßen RVS 3.23. |
| BIH | Smjernice za projektovaje, građenje, održavanje i nadzor na putevima, 2005. |
| ČEŠKI | Projektování silnic a dálnic, ČSN 73 6101 |
| HRVAŠKI | Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta sigurnosti prometa (NN br. 110/01) |
| NEMŠKI | Richtlinien für die Anlage von Landstraßen, RAL 2012, RAA-2008, RASt-06 |
| POLJSKI | Warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, DU 43/1999 Rizp. 430 |
| SRBSKI | Pravilnik o uslovima koje sa aspekta bezbednosti saobraćaja moraju da ispunjavaju putni oobjekti i drugi elementi javnog puta, Službeni glasnik RS, br 50/2011; JUS (UL SFRJ 35/939, 26.06.1981 |
| MADŽARSKI | Delno implementiran pravilnik. |
| Za pravilnike drugih držav nas prosim kontaktirajte! | |
Autosign je profesionalna rešitev za načrtovanje 3D prometne signalizacije v okolju AutoCAD in BricsCAD. Vključuje obširne zbirke prometnih znakov, talnih označb, svetlobne signalizacije in ostalih elementov cestne opreme (street furniture), ki so v pravi 3D (BIM) Solid objekti in z njimi inženir gradi BIM model ceste.
Na podlagi takšnega 3D modela se lahko izdela natančna projektna dokumentacija, poročila ter izdelajo profesionalne vizualizacije in animacije.
*Autosign je na voljo v različici Plateia Ultimate in Professional.
Autopath je program za načrtovanje zavijalnih krivulj vozil in analize prevoznosti v okoljih AutoCAD in BricsCAD. Namenjen je načrtovalcem posebnih prevozov, prometnih ureditev, projektantom v gradbeništvu, arhitektom in urbanistom.
Autopath omogoča izdelavo tako horizontalne, vertikalne kot tudi 3D analize prevoznosti, preverbo kolizij in številne opcije za pripravo poročil. Uporabniku so na voljo knjižnice vozil po različnih nacionalnih standardih ter osebna, tovorna in posebna vozila različnih proizvajalcev.
*Autopath je na voljo v različici Plateia Ultimate.
Google Maps in Google Street View
Google Maps Import omogoča enostaven uvoz rastrskih slik in višinskih podatkov izbrane lokacije iz Google Maps v DWG risbo v izbranem koordinatnim sistemom.
Google Earth Export
Plateia BIM (3D solid) model cestne infrastrukture lahko hitro vizualiziramo neposredno v Google Earth. Ter tako omogočimo predstavitev projekta v okolju, ki uporabniku omogoča izjemne vizualne predstave.
CGS Labs programske rešitve podpirajo izdelavo BIM projektov cestne in železniške infrastrukture ter hidrotehničnih objektov in med drugim vključujejo lastna orodja za 3D načrtovanje prometne signalizacije in 3D analize prometne prevoznosti.
Rešitve vključujejo podporo za pripenjanje in urejanje BIM podatkov ter izvoz le teh v IFC in druge standardne formate, pa tudi neposredno izmenjavo in delo s podatki Autodesk rešitev, kot so: AutoCAD Civil 3D, Infraworks, Navisworks, Revit in drugi.
Podprti jeziki in standardi
- Angleška (ENG in USA-AASHTO)
- Avstrijska
- Hrvaška
- Češka
- Nemška
- Madžarska
- Makedonska
- Poljska
- Srbska
- Slovenska
Podprte CAD platforme
- Autodesk® AutoCAD® 2018 - 2027 (razen AutoCAD LT)
- Autodesk® Civil 3D® 2018 - 2027
- BricsCAD® Pro, BIM and Ultimate V22 – V26
* Podprte so le 64-bitne različice platforme
Izberite različico glede na potrebe vašega podjetja
Na voljo kot samostojna ali mrežna licenca
- Uvoz geodetskih podatkov
- Orodja za modeliranje digitalnega terena (DMT)
- 3D Grading
- Podpora za Civil 3D in BricsCAD surface
- Načrtovanje osi
- Načrtovanje vzdolžnih profilov
- Načrtovanje prečnih profilov
- Prečni nagibi
- 3D modeliranje ceste
- Projiciranje točk,linij in 3D solid objektov na vzdolžni profil in prečne profile
- Orodja za označevanje in dimenzioniranje
- Pregledne razdalje
- Izračun količin z diagrami vsekov in nasipov
- Načrtovanje križišč 2D/3D
- Načrtovanje krožnih križišč
- Izris/ načrtovanje otokov
- Zaokrožitve, traktrise
- Vmesnik za Civil 3D objekte ↔ Plateia
- Regresivno projektiranje osi in vzdolžnega profila (BestFit)
- Regresivna analiza in urejanje osi in vzdolžnega profila (BestFit+)
- Analiza horizontalnih odmikov
- Uvoz prostorskih podatkov iz Google Maps
- 2D načrtovanje in urejanje prometne signalizacije (Autosign Professional)
- 3D/BIM načrtovanje in urejanje prometne signalizacije in vizualizacije (Autosign Ultimate)
- Izračun zavijalnih krivulj vozil in analize prevoznosti (Autopath Professional)
- Podpora za 3D Solid objekte
- Orodja za urejanje in menedžiranje BIM objektov (manager/editor/filter)
- Preverjanje kolizij med 3D/BIM objekti
- Uvoz in izvoz v podatkovni format LandXML
- Uvoz in izvoz 3D/BIM modela v podatkovni format IFC 4.2
- Izvoz 3D modela v Google Earth
- Uvoz geodetskih podatkov
- Orodja za modeliranje digitalnega terena (DMT)
- 3D Grading
- Podpora za Civil 3D in BricsCAD surface
- Načrtovanje osi
- Načrtovanje vzdolžnih profilov
- Načrtovanje prečnih profilov
- Prečni nagibi
- 3D modeliranje ceste
- Projiciranje točk,linij in 3D solid objektov na vzdolžni profil in prečne profile
- Orodja za označevanje in dimenzioniranje
- Pregledne razdalje
- Izračun količin z diagrami vsekov in nasipov
- Načrtovanje križišč 2D/3D
- Načrtovanje krožnih križišč
- Izris/ načrtovanje otokov
- Zaokrožitve, traktrise
- Vmesnik za Civil 3D objekte ↔ Plateia
- Regresivno projektiranje osi in vzdolžnega profila (Best-Fit)
- Regresivna analiza in urejanje osi in vzdolžnega profila (BestFit+)
- Analiza horizontalnih odmikov
- Uvoz prostorskih podatkov iz Google Maps
- 2D načrtovanje in urejanje prometne signalizacije (Autosign Professional)
- 3D/BIM načrtovanje in urejanje prometne signalizacije in vizualizacije (Autosign Ultimate)
- Izračun zavijalnih krivulj vozil in analize prevoznosti (Autopath Professional)
- Podpora za 3D Solid objekte
- Orodja za urejanje in menedžiranje BIM objektov (manager/editor/filter)
- Preverjanje kolizij med 3D/BIM objekti
- Uvoz in izvoz v podatkovni format LandXML
- Uvoz in izvoz 3D/BIM modelov v podatkovni format IFC 4.2
- Izvoz 3D modela ceste v Google Earth
Reference
Skupaj gradimo prihodnost
We used Autopath vehicle customization features to model airplanes Airbus A320 and Lockheed C5 Galaxy for taxiing and turning on the far side of runway of Cerklje Airport in Slovenia. It worked perfectly.Matjaž Grabljevec, LUZ d.d.



















































































































